P0100 Arıza Kodu göründüğünde, Hava Kütle Ölçerin (Debimetre-MAF Sensörü) Elektrik Devresi Arızası ile ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Bu bileşen, emme manifoldunun hava giriş hattında, hava filtresinin hemen ardından, hava borusu üzerinde bulunur. Motorun kütlesini ölçerek ve bu verileri ECU’ya göndererek motora giren hava miktarını kontrol eder. ECU daha sonra bu bilgiyi optimum yakıt enjeksiyon süresini belirlemek ve hava-yakıt oranını ayarlamak için kullanır. MAF sensör devresinde bir açık devre veya kısa devre varsa, P0100 hata kodu tetiklenir. P0102 hata kodu ise düşük sinyal girişi algılandığında sizi bir devre kesintisi konusunda uyarır. Son olarak, yüksek sinyal girişini gösteren bir kısa devre algılanırsa P0103 hata kodu ayarlanır.
Hava kütle ölçer veya MAF Sensörü söz konusu olduğunda, 5 voltluk bir besleme voltajı standarttır. Sensör, sinyal ucu aracılığıyla ECU’ya 1 ila 4,7 volt arasında değişen orantılı bir voltaj sinyali gönderir. Voltaj sinyali doğrudan hava akışının büyüklüğüne karşılık gelir.
P0100 Arıza Kodu Çözümü ve Karşılaşılan durumların sebepleri
ECU, 0,2 voltun altında veya 4,9 voltun üzerinde bir voltaj sinyali algılarsa, bunu bir arıza olarak işaretler. Arıza lambasını yakar. Bu gibi durumlarda gaz pedalına basılsa dahi motor devri 3000 d/d ile sınırlandırılır. Bu modele ve ECU yazılımına göre değişebilmekle birlikte motor arıza modunda çalışmaya devam eder. Arızanın sık görülen nedeni, kablo soketiyle ilgili bir sorundur ve başlıca neden hasar veya kırılmadır. P0100 Arıza Kodu Alanların bilmesi gereken sebepleri;
MAF (hava kütle ölçer) sensörü arızalanırsa, değiştirilmesi gerekir.
CU düzgün çalışmıyor.
Motor arızasını bildiren lamba yanar.
Boşta kalmanın neden olduğu performans düşüşü ve dalgalanmalar.
P0100 Hatası Nasıl Tamir Edilir?
P0100 Hatası Nasıl Tamir Edilir? MAF sensörüyle ilgili olası bir sorunu teşhis etmek için teşhis tekniği adımlarını takip etmek çok önemlidir. İlk olarak, sensörün kablosunu ve soketlerini kontrol edin. Ardından, bir ohmmetre ve/veya multimetre kullanarak direnç kontrollerini ve sinyal çıkış voltajını ölçerek sensörü elektriksel olarak kontrol etmeye devam edin. Sensörün arızalı olduğu tespit edilirse, değiştirilmesi sorunu çözmelidir. OBD-II tarama aleti, temizlenen ve ardından sorunun devam edip etmediğini belirlemek için bir yol testi yapan.
P0100’ü teşhis etmek için kullanılır. Tarama aleti sürüş sırasında gerçek zamanlı geri bildirim sağlar ve sorun tekrarlanırsa tamircinin konektör, kablo veya sensör sorunlarını araştırması gerekir. Sorunu gidermek için önce konektörü inceleyerek doğru şekilde bağlandığından emin olun veya fişini çekip yeniden takmayı deneyin. Yıpranmış veya hasar görmüş kabloları yenileriyle değiştirin.
Optimum performans için kirli hava filtresini yenisiyle değiştirin ve MAF sensörünün altındaki vakum sızıntılarını inceleyin.
News
