Mars Logistics, karayolu ve demiryolunda büyümesine devam ediyor. 2023 yılında 65 milyon euroluk filo yatırımı yapan firma, 2024’te de filosuna yaklaşık 70 milyon euro pahasında yatırım yapmayı planlıyor.
Mars Logistics Karayolu ve Demiryolu Nakliyatından Sorumlu İdare Konseyi Üyesi Gökşin Günhan, 2023 yılı değerlendirmesi yaparak, “Yıl içinde farklı bölümlerden 8.000’e yakın müşterimize hizmet veriyoruz. 2023’te iş hacmimizin %44’ünü otomotiv ve yan sanayi, %23’ünü dokuma bölümleri oluşturdu. 2023’te ihracat taşıması yaptığımız birinci üç ülke Almanya, İspanya ve Fransa oldu. Haftalık 1.200 ihracat seferi ve 1.100 ithalat seferi gerçekleştirerek yıllık yük sayısında 250.000 barajını geçmiş olduk. 2023 yılını 529,5 milyon euro ciro ile kapatacak olan Mars Logistics, 2024 yılında euro bazında %15 büyüme hedefliyor” dedi.
“2024’te demiryolu sefer sayısı haftalık 40’a çıkacak”
Sıfır emisyon maksadının de ajandalarında değerli bir unsur olduğunun altını çizerek demiryolu çizgileri için yatırımlarını her sene artırdıklarını ve 2024 yılında demiryolu sınırlarını güçlendirmeyi planladıklarını söyleyen Günhan, “2023 yılında Halkalı-Romanya çizgisi için deneme seferleri gerçekleştirildi. Nisan ayında ise tarifeli seferlere başlayacağız. 2024 yılında Orta Avrupa’da öteki bir ülkeye daha demiryolu çizgisi için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Şu anda Halkalı-Lüksemburg, Halkalı – Çek Cumhuriyeti ve Lüksemburg – Trieste sınırımızda haftalık toplam 32 sefer düzenliyoruz. 2024 yılında bu sayıyı 40’a çıkaracağız” dedi.
%100 elektrikli demiryolu nakliyeciliği ile sürdürülebilirlik amaçları destekleniyor
2024 yılında gerçekleştirecekleri en değerli projelerden birinin %100 elektrikli demiryolu nakliyeciliği olduğunu söyleyen Günhan, “Hatlarımızın %95’i elektrikli işletme kabiliyetine sahip. Demiryolu nakliyeciliğinde yüklerin karayolu ile taşınarak demiryoluna aktarılmasında ve demiryolundan sonra tekrar karayoluna geçerek istenilen noktaya teslimi sırasında kullanabileceğimiz elektrikli alımlı yatırımı yapacağız. Bu yatırımı hayata geçirdikten sonra %100 elektrikli demiryolu nakliyeciliği hizmeti verebileceğiz. 2024 yılındaki en kıymetli stratejik yatırım planlarımızdan biri olan bu proje, sürdürülebilirlik amaçlarımızı destekleyerek hem çevresel etkilerimizi azaltacak hem de operasyonel verimliliğimizi artırmamıza yardımcı olacak. Yatırım yapacağımız elektrikli çekiciler uzun menzilli olacak. Birinci etapta 2024 yılı 2. çeyreği içinde 50 adet alım yapmayı planlıyoruz” dedi.
“Yılda 100 binin üzerinde araç çıkışı”
Karayolu ve demiryolunda ithalatta ve ihracatta yılda toplam 100 binin üzerinde araç çıkışı yaptıklarını söyleyen Günhan, “Süreçleri güzelleştirmek ve geliştirmek için yazılım yatırımları da gerçekleştiriyoruz. Müşterilerimizin yüklerini takip edebilecekleri, sipariş ve raporlama yapabilecekleri; sevk, talimat ve KPI performans raporlarına ulaşabilecekleri yazılımlarımız bulunuyor. Müşterilerimizin yüklerine nazaran kendilerine sunduğumuz portallar özelleştirilebiliyor. Her geçen gün müşteri talep ve isteklerine nazaran geliştirdiğimiz yazılımlara bir de şoförlerimizin kullanması için İş Buyruğu Uygulaması ekledik. 2024 yılında İş Buyruğu Uygulamasına evrak yapısını da dahil ederek, şoförlerin hepsinin bu uygulamayı kullanacak duruma gelmesini planlıyoruz” dedi.
Yurt içi parsiyel dağıtım ağı genişleyecek
2024 yılı maksatlarında yurt içinde parsiyel dağıtım ağının genişletilmesinin de olduğunu belirten Günhan, “2023’te yurt içi dağıtım kanallarında istihdam oranı %95 arttı. Günlük gerçekleşen sefer sayısı 1.500’e kadar yükseldi. 2023 yılında yurt içi dağıtımda en çok hizmet verdiğimiz kesim ortasında Dokuma, Beyaz Eşya elektronik ve FMGC geliyor. 2024 yılında günlük sefer sayısının 1.750’ye yükseleceğini, istihdamın %20 artacağını öngörüyoruz. 2023 yılında müşterilerimizin gereksinimleri doğrultusunda yurt içi dağıtım kanalları için 8 yeni depolama ve dağıtım merkezi açtık. 2024 yılında 7 depo daha açacağız. 2024 yılında yurt içi dağıtımda bilhassa parsiyel dağıtım hacmimizi ve vilayet dağıtım sayımızı artırmak istiyoruz. AVM dağıtımı, iade lojistiği ile birlikte beyaz eşya, elektronik ve mobilya dallarına odaklanacağız. 2024 yılında büyümeye ve yatırımlara devam edeceğiz” dedi.
Sürdürülebilirlik çalışmaları devam ediyor
2023 yılında Sürdürülebilirlik Raporu yayınlamasının yanında Balance, Hadımköy, Tepeören ve Tuzla 2 Lojistik Merkezileri için ISO 50001 Güç İdaresi Sistemi Belgesi’ni almaya hak kazanan, IREC – 2023-2024 yenilemesini yaparak yenilenebilir gücünü sertifikalandıran ve Crif Türkiye tarafından Fortune 500 için yapılan SRD değerlendirmesinde sürdürülebilirlik performansında B düzeyde çıkarak ortalama üstünde yer alan Mars Logistics, sürdürülebilirlik çalışmalarına firmanın her alanında devam ediyor.
Mars’ta bayanların yolu açık
ileride cinsiyet rollerinin daha fazla değişeceğini, firma olarak bunun için çalışmaya devam edeceklerinin altını çizen Günhan,
“Toplumsal cinsiyet eşitliğini önemseyen ve şirketin her alanında eşitliği savunan Mars Logistics, 2021 yılında başlattığı Eşitliğin Cinsiyeti Yoktur projesiyle şirket içi ve şirket dışında farkındalık çalışmaları yürütüyor. Proje kapsamında birçok faaliyette bulunan ve erkek hâkim bir kesim olarak bilinen lojistik dalında kalıp yargıları yıkmayı hedefleyen Mars, tır şoförlüğü konusunda da bayanları destekliyor. Geçtiğimiz yıllarda kurduğumuz Mars Şoför Akademisi ile tır şoförlüğü mesleğine ilgi duyan lakin gerekli eğitimi ve dokümanları olmayan bireyleri bayan erkek fark etmeden akademimize kabul etmiştik. Şu anda akademi mezunları da dahil olmak üzere toplamda 30 bayan tır şoförümüz bulunuyor. Dalda bayan tır şoförü istihdamında öncü olmak ve bu bahiste başka firmalara da örnek olabilmek bizim için büyük bir gurur” dedi.
Şu anda 30’u bayan olmak üzere toplamda 1.236 tır şoförü bulunan Mars Logistics, 2024 yılında bu sayının 1.500’e ulaşmasını hedefliyor.
Mars Logistics Hakkında:
1989 yılında kurulan Mars Logistics, tüm lojistik hizmetlerinin sunulduğu bir küme şirketi olarak faaliyet göstermektedir. Memleketler arası karayolu, havayolu, denizyolu ve demiryolu nakliyeciliği hizmeti sunan Mars Logistics, proje nakliyeciliği, intermodal nakliyecilik, fuar ve aktiflik lojistiği, depolama, gümrük idaresi ve sigorta alanlarında da hizmet vererek müşterilerine entegre bir sistem sunmaktadır. Merkezi İstanbul’da olan, yurtiçinde ve yurtdışında şubeleri bulunan Mars, 241.313 m²’lik açık ve kapalı alanda gümrüklü ve gümrüksüz depolama hizmetleri ile müşterilerine akıllı tahliller sağlamaktadır. Mars Logistics başta otomotiv ve dokuma olmak üzere kimya, sıhhat, kozmetik, güç, perakende üzere birçok dala kesim bazında özel tahliller geliştirmektedir. Türkiye’nin en genç ve en büyük filolarından birine sahip olan Mars Logistics, Avrupa, Kuzey Afrika, Balkanlar ve Türki Cumhuriyetler’e karayolu nakliyatı hizmeti vermektedir. WIN’in kurucu üyesi olan Mars Hava ve Deniz Kargo ise dünyanın tüm ülkelerine ulaşmakta ve havayolu & denizyolu nakliyatında da profesyonel bir sistem sunmaktadır. Türkiye’nin en büyük 150 şirketi ortasında yer alan Mars, yayınladığı sürdürülebilirlik raporu ile Türkiye’deki GRI onaylı A+ düzeyindeki birinci 10 firmadan birisi olmayı başarmıştır. 2.600’ün üzerinde çalışanıyla, lojistik dalında fark yaratarak büyümesini sürdüren Mars Logistics, Intermodal Taşıma Sistemi ile çevreci ve sürdürülebilir bir hizmet modeli sunmaktadır. Dalda daima gelişimi ve değişimi hedefleyen Mars, kurumsal toplumsal sorumluluk projelerinde bilhassa eğitime dayanak vermeye odaklanmıştır.
News
